Część z Was pewnie kojarzy autko z internetów i fejsbuków 
Poniżej krótki opis z tego co obecnie siedzi w aucie, nie będę się rozpisywał zbytnio co na co zostało zmienione bo to będzie widać. Jak widać jest to wersja FR w "gnojówce" z uwagi na to że miało to być auto daily i takim jest na dzień dzisiejszy 
Planów tak naprawdę jest wiele ale ile uda się zrealizować to zweryfikują fundusze Zapraszam do obserwowania poczynań z FReonem, co jakiś czas na pewno wleci Up MODEL
Seat Leon 1P FR
SILNIK
2.0 TDI BMN
Aktualna moc: 174 KM/382Nm
W Planie:
-turbo GTB2060 lub GTD2060
-FMIC z orurowaniem
-od pewnego czasu chodzi mi po głowie swap na 3.2 V6
UKŁAD NAPĘDOWY
Aktualnie: seria
Plany: 4x4
UKŁAD WYDECHOWY
Aktualnie: seria
Plany: 2 x 100 mm po obu stronach + klapa sterowana elektronicznie
ZAWIESZENIE I KOŁA
Lato: felgi 18" BBS Seat Sport
Zima: Felgi 18" Ori wzór FR
Zawieszenie: Sprężyny Eibach Sportline
UKŁAD HAMULCOWY
Aktualnie: Przód czterotłok Brembo na tarczy 340 mm / Tył seria 286 mm
Plany: Zacisk i tarcza 310 z S3 na tył, w zależności od przyrostu mocy zmiana przodu na jakiś 6-cio tłok
BODY-KIT
Aktualnie:Seryjny pakiet FR + pakiet zima, dokładka przedniego zderzaka Samurai, customowy dyfuzor z płetwami
Plany: są
ŚRODEK
- zegary FullFIS z poliftowej wersji z językiem polskim
-panel klimatyzacji z wersji poliftowej w wersji grzane dupki
-RNS 315 w wersji z wbudowanym Bluetooth oraz DAB
- środek konsoli lakierowany na czarny połysk
- grzane fotele przód
- lusterko fotochrom i czujnik zmierzchu oraz deszczu
POZOSTAŁE MODYFIKACJE
- zmiana CAN gateway na poliftowy oraz modułu kierownicy na CH
- przednie reflektory soczewkow z modułami BiLed Koito
Jakiś czas temu Leon prezentował się tak na zewnątrz i wewnątrz:
Potem zaczęły dziać się dziwne rzeczy
System audio który miałem nie spełniał moich oczekiwań więc wpadł RNS315 wyposażony we własny moduł BT i DAB bo trafił się w dobrym pieniądzu:
Zmiana navi wymusiła kolejne modyfikacje żeby działało to jak należy więc wpadły zegary z polifta, panel klimy i gateway oraz moduł kierownicy z końc CH żeby uzyskać pełną integrację i funkcjonalność systemu
Leon dość dużo lata po ciemku a seryjne oświetlenie nie spełniało moich oczekiwań nawet pomimo eksperymentów z żarówkami więc na pokład wjechały reflektory BiLed wyposażone w moduły marki Koito
Obecnie FReon prezentuje się jak na poniższych zdjęciach i czeka go naprawa lewej strony po niewielkiej kolizji oraz korekta lakieru za jednym zamachem
Wszelkie kolejne poczynania będę wrzucał na bieżąco w miarę możliwości
