Przez cały okres użytkowania samochodu potrafimy włączyć kierunkowskazy nawet 220 tysięcy razy. Jednak wielu kierowcom zdarza się zapomnieć o tym ważnym sygnale, szczególnie podczas parkowania, opuszczania ronda i wyprzedzania. Według badań Abertis Global Observatory, przeprowadzonych w wielu krajach, około 44% prowadzących nie włącza kierunkowskazu przy wyprzedzaniu i zmienianiu pasa. Oto 5 zasad korzystania z migaczy, które warto zapamiętać.
Zasada bezpieczeństwa Lusterko-Sygnał-Manewr
Przed każdym manewrem musimy mieć pewność, czy możemy go wykonać w bezpieczny sposób. Zawsze zaczynajmy od spojrzenia na boki i w lusterka boczne. Jeśli nasz ruch nie koliduje z żadnym innym pojazdem, włączmy kierunkowskaz z odpowiednim wyprzedzeniem, tak by inne samochody mogły zauważyć nasz zamiar. Pamiętajmy zarazem, że jeśli migacz będzie włączony zbyt długo, inni uczestnicy ruchu mogą nie zrozumieć, co i kiedy zamierzamy zrobić.
Kierunkowskaz nie oznacza pierwszeństwa
Gdy zmieniamy pas lub skręcamy w inną ulicę, mamy prawny obowiązek skorzystać z kierunkowskazu. Włączenie sygnału świetlnego nie oznacza jednak, że możemy rozpocząć manewr. Koniecznie zachowajmy zasady bezpieczeństwa ruchu i przepuśćmy pojazdy, które mają pierwszeństwo przejazdu przed nami.
Sygnalizuj każdy etap manewru
Nie wszyscy kierowcy pamiętają, by włączyć kierunkowskaz podczas kolejnych etapów manewru. Podczas wyprzedzania powinniśmy mieć włączony migacz aż do zakończenia manewru zmiany pasa ruchu, wyłączyć go podczas mijania wyprzedzanego auta, a następnie ponownie włączyć sygnał podczas powrotu na wcześniejszy pas.
Opuszczanie ronda
Nieużycie kierunkowskazu podczas przejazdu przez rondo może łatwo doprowadzić do kolizji lub nieprzyjemnych przytarć o inny pojazd. O ile więc nie musimy sygnalizować kierunku zjazdu przed wjazdem na rondo (formalnie wręcz uznawane jest to przez policję za błąd), o tyle koniecznie włączmy prawy migacz dostatecznie wcześnie przed swoim zjazdem, ale dopiero po minięciu poprzedniego. Na rondach z kilkoma pasami ruchów, np. rondach turbinowych, musimy także pamiętać o kierunkowskazie, jeśli chcemy zmienić pas.
Hamowanie to nie zawsze dobry powód
Przy gwałtownym hamowaniu podstawowym sygnałem świetlnym powinny być światła stop. W wielu nowoczesnych samochodach podczas takiego gwałtownego manewru światło hamowania zaczyna pulsować, ale również w starszych modelach można zamontować dodatkowe światło z taką funkcją. Policja dopuszcza jednak skorzystanie ze świateł awaryjnych, jeśli chcemy zasygnalizować innym uczestnikom drogi konieczność ograniczenia prędkości, np. z powodu zauważenia gęstej mgły na drodze.
Od fizycznych łopatek po dynamiczne światła LED
Za wynalazkiem kierunkowskazów stoi przedwojenna gwiazda filmowa, Florence Lawrence. Aktorka była prawdziwą miłośniczką samochodów, dysponującą pokaźną kolekcją najróżniejszych modeli. Nie ograniczała się do prowadzenia aut, lecz także zajmowała się ich naprawą i usprawnianiem. Wykorzystała swój kreatywny umysł by w 1914 roku zaprojektować ruchome łopatki wskazujące kierunek jazdy samochodu. Sto lat później w samochodach można znaleźć innowacyjną technologię LED, która pozwala na wskazanie kierunku ruchu dynamicznym sygnałem świetlnym.
– Technologia LED jest bardziej oszczędna i bezpieczniejsza w porównaniu do konwencjonalnych żarówek, które przez lata były standardem. Diody potrafią funkcjonować bezproblemowo przez cały okres użytkowania samochodu, bez konieczności wymiany – opisuje Magnolia Paredes, kierująca działem SEAT-a ds. rozwoju elektroniki, oświetlenia i testowania. – Dziś możemy zaprojektować takie sygnały świetlne, które obejmują również przestrzeń lusterek bocznych, co zupełnie zmienia sposób dostrzegania samochodu na drodze.
Diody zamontowane w nowych modelach, takich jak SEAT Leon w wersja Xcellence czy FR, mają moc nawet 900 lumenów, a dynamiczny sygnał kierunkowskazów stworzonych z 11 diod pozwala na jeszcze wyraźniejsze zaznaczenie, że kierowca zamierza wykonać manewr. Dzięki temu wszyscy uczestnicy ruchu mogą poczuć się na drodze bezpieczniej.
Źródło: © 2020 SEAT, S.A.
Jak poprawnie korzystać z kierunkowskazów?
Nowinki motoryzacyjne.
- desmo
- Site Admin
- Posty: 968
- Rejestracja: 31 maja 2018, 21:03
- Model auta: Leon II [1P]
- Pojemność silnika: 2.0
- Rodzaj paliwa: Diesel
- Moc [KM] / Nm: 192 / 410
- Oznaczenie silnika: BMN
- Województwo: Wielkopolskie
- Lokalizacja: Poznań
Jak poprawnie korzystać z kierunkowskazów?
Post autor: desmo » 16 lipca 2020, 07:09
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Przejdź do
- Regulamin i FAQ
- Seat Club
- ↳ News
- ↳ Spoty i zloty
- ↳ Spotkania regionalne
- ↳ Spoty dolnośląskie
- ↳ Spoty kujawsko-pomorskie
- ↳ Spoty lubelskie
- ↳ Spoty lubuskie
- ↳ Spoty łódzkie
- ↳ Spoty małopolskie
- ↳ Spoty mazowieckie
- ↳ Spoty opolskie
- ↳ Spoty podkarpackie
- ↳ Spoty podlaskie
- ↳ Spoty pomorskie
- ↳ Spoty śląskie
- ↳ Spoty świętokrzyskie
- ↳ Spoty warmińsko-mazurskie
- ↳ Spoty wielkopolskie
- ↳ Spoty zachodniopomorskie
- ↳ Zloty ogólnopolskie
- ↳ Pozostałe imprezy motoryzacyjne
- Modele
- ↳ Alhambra
- ↳ Alhambra I
- ↳ Tematy techniczne Alhambra I
- ↳ Układ hamulcowy Alhambra I
- ↳ Układ wydechowy Alhambra I
- ↳ Układ chłodzenia Alhambra I
- ↳ Układ rozrządu silnika Alhambra I
- ↳ Układ zawieszenia Alhambra I
- ↳ Oświetlenie Alhambra I
- ↳ Karoseria Alhambra I
- ↳ Wnętrze Alhambra I
- ↳ Elektryka Alhambra I
- ↳ Car Audio Alhabama I
- ↳ Kodowanie Alhambra I
- ↳ Błędy Alhabama I
- ↳ Tunning Alhambra I
- ↳ Moja Alhambra I
- ↳ Wykresy Alhambra I
- ↳ Alhambra II
- ↳ Tematy techniczne Alhambra II
- ↳ Układ hamulcowy Alhambra II
- ↳ Układ wydechowy Alhambra II
- ↳ Układ chłodzenia Alhambra II
- ↳ Układ rozrządu silnika Alhambra II
- ↳ Układ zawieszenia Alhambra II
- ↳ Oświetlenie Alhambra II
- ↳ Karoseria Alhambra II
- ↳ Wnętrze Alhambra II
- ↳ Elektryka Alhambra II
- ↳ Car Audio Alhabama II
- ↳ Nawigacja Alhabama II
- ↳ Kodowanie Alhambra II
- ↳ Błędy Alhabama II
- ↳ Tunning Alhambra II
- ↳ Moja Alhambra II
- ↳ Wykresy Alhambra II
- ↳ Altea
- ↳ Tematy techniczne Altea
- ↳ Układ hamulcowy Altea
- ↳ Układ wydechowy Altea
- ↳ Układ chłodzenia Altea
- ↳ Układ rozrządu silnika Altea
- ↳ Układ zawieszenia Altea
- ↳ Oświetlenie Altea
- ↳ Elektryka Altea
- ↳ Car Audio Altea
- ↳ Nawigacja Altea
- ↳ Kodowanie Altea
- ↳ Błędy Altea
- ↳ Tuning Altea
- ↳ Moja Altea
- ↳ Wykresy Altea
- ↳ Arona
- ↳ Tematy techniczne Arona
- ↳ Układ hamulcowy Arona
- ↳ Układ wydechowy Arona
- ↳ Układ chłodzenia Arona
- ↳ Układ rozrządu silnika Arona
- ↳ Układ zawieszenia Arona
- ↳ Oświetlenie Arona
- ↳ Wnętrze Arona
- ↳ Karoseria Arona
- ↳ Elektryka Arona
- ↳ Car Audio Arona
- ↳ Nawigacja Arona
- ↳ Kodowanie Arona
- ↳ Błędy Arona
- ↳ Tunning Arona
- ↳ Moja Arona
- ↳ Wykresy Arona
- ↳ Arosa
- ↳ Tematy techniczne Arosa
- ↳ Układ hamulcowy Arosa
- ↳ Układ wydechowy Arosa
- ↳ Układ chłodzenia Arosa
- ↳ Układ rozrządu silnika Arosa
- ↳ Układ zawieszenia Arosa
- ↳ Oświetlenie Arosa
- ↳ Karoseria Arosa
- ↳ Wnętrze Arosa
- ↳ Elektryka Arosa
- ↳ Kodowanie Arosa
- ↳ Tunning Arosa
- ↳ Moja Arosa
- ↳ Wykresy Arosa
- ↳ Ateca
- ↳ Tematy techniczne Ateca
- ↳ Układ hamulcowy Ateca
- ↳ Układ wydechowy Ateca
- ↳ Układ chłodzenia Ateca
- ↳ Układ rozrządu silnika Ateca
- ↳ Układ zawieszenia Ateca
- ↳ Oświetlenie Ateca
- ↳ Karoseria Ateca
- ↳ Wnętrze Ateca
- ↳ Elektryka Ateca
- ↳ Car Audio Ateca
- ↳ Nawigacja Ateca
- ↳ Kodowanie Ateca
- ↳ Błędy Ateca
- ↳ Tunning Ateca
- ↳ Moja Ateca
- ↳ Wykresy Ateca
- ↳ Cordoba
- ↳ Cordoba I
- ↳ Tematy techniczne Cordoba I
- ↳ Układ hamulcowy Cordoba I
- ↳ Układ wydechowy Cordoba I
- ↳ Układ chłodzenia Cordoba I
- ↳ Układ rozrządu silnika Cordoba I
- ↳ Układ zawieszenia Cordoba I
- ↳ Oświetlenie Cordoba I
- ↳ Karoseria Cordoba I
- ↳ Wnętrze Cordoba I
- ↳ Elektryka Cordoba I
- ↳ Kodowanie Cordoba I
- ↳ Tunning Cordoba I
- ↳ Moja Cordoba I
- ↳ Wykresy Cordoba I
- ↳ Cordoba II
- ↳ Tematy techniczne Cordoba II
- ↳ Układ hamulcowy Cordoba II
- ↳ Układ wydechowy Cordoba II
- ↳ Układ chłodzenia Cordoba II
- ↳ Układ rozrządu silnika Cordoba II
- ↳ Układ zawieszenia Cordoba II
- ↳ Oświetlenie Cordoba II
- ↳ Karoseria Cordoba II
- ↳ Wnętrze Cordoba II
- ↳ Elektryka Cordoba II
- ↳ Kodowanie Cordoba II
- ↳ Tunning Cordoba II
- ↳ Moja Cordoba II
- ↳ Wykresy Cordoba II
- ↳ Exeo
- ↳ Tematy techniczne Exeo
- ↳ Układ hamulcowy Exeo
- ↳ Układ wydechowy Exeo
- ↳ Układ chłodzenia Exeo
- ↳ Układ rozrządu silnika Exeo
- ↳ Układ zawieszenia Exeo
- ↳ Oświetlenie Exeo
- ↳ Karoseria Exeo
- ↳ Wnętrze Exeo
- ↳ Elektryka Exeo
- ↳ Car Audio Exeo
- ↳ Nawigacja Exeo
- ↳ Kodowanie Exeo
- ↳ Błędy Exeo
- ↳ Tunning Exeo
- ↳ Moje Exeo
- ↳ Wykresy Exeo
- ↳ Ibiza
- ↳ Ibiza I [021A]
- ↳ Tematy techniczne Ibiza I
- ↳ Układ hamulcowy Ibiza I
- ↳ Układ wydechowy Ibiza I
- ↳ Układ chłodzenia Ibiza I
- ↳ Układ rozrządu silnika Ibiza I
- ↳ Układ zawieszenia Ibiza I
- ↳ Oświetlenie Ibiza I
- ↳ Karoseria Ibiza I
- ↳ Wnętrze Ibiza I
- ↳ Elektryka Ibiza I
- ↳ Kodowanie Ibiza I
- ↳ Błędy Ibiza I
- ↳ Tunning Ibiza I
- ↳ Moja Ibiza I
- ↳ Wykresy Ibiza I
- ↳ Ibiza II [6K2]
- ↳ Tematy techniczne Ibiza II
- ↳ Układ hamulcowy Ibiza II
- ↳ Układ wydechowy Ibiza II
- ↳ Układ chłodzenia Ibiza II
- ↳ Układ rozrządu silnika Ibiza II
- ↳ Układ zawieszenia Ibiza II
- ↳ Oświetlenie Ibiza II
- ↳ Karoseria Ibiza II
- ↳ Wnętrze Ibiza II
- ↳ Elektryka Ibiza II
- ↳ Car Audio Ibiza II
- ↳ Kodowanie Ibiza II
- ↳ Błędy Ibiza II
- ↳ Tunning Ibiza II
- ↳ Moja Ibiza II
- ↳ Wykresy Ibiza II
- ↳ Ibiza III [6L]
- ↳ Tematy techniczne Ibiza III
- ↳ Układ hamulcowy Ibiza III
- ↳ Układ wydechowy Ibiza III
- ↳ Układ chłodzenia Ibiza III
- ↳ Układ rozrządu silnika Ibiza III
- ↳ Układ zawieszenia Ibiza III
- ↳ Oświetlenie Ibiza III
- ↳ Karoseria Ibiza III
- ↳ Wnętrze Ibiza III
- ↳ Elektryka Ibiza III
- ↳ Car Audio Ibiza III
- ↳ Kodowanie Ibiza III
- ↳ Błędy Ibiza III
- ↳ Tunning Ibiza III
- ↳ Moja Ibiza III
- ↳ Wykresy Ibiza III
- ↳ Ibiza IV [6J]
- ↳ Tematy techniczne Ibiza IV
- ↳ Układ hamulcowy Ibiza IV
- ↳ Układ wydechowy Ibiza IV
- ↳ Układ chłodzenia Ibiza IV
- ↳ Układ rozrządu silnika Ibiza IV
- ↳ Układ zawieszenia Ibiza IV
- ↳ Oświetlenie Ibiza IV
- ↳ Karoseria Ibiza IV
- ↳ Wnętrze Ibiza IV
- ↳ Elektryka Ibiza IV
- ↳ Car Audio Ibiza IV
- ↳ Nawigacja Ibiza IV
- ↳ Kodowanie Ibiza IV
- ↳ Błędy Ibiza IV
- ↳ Tunning Ibiza IV
- ↳ Moja Ibiza IV
- ↳ Wykresy Ibiza IV
- ↳ Ibiza V [KJ]
- ↳ Tematy techniczne Ibiza V
- ↳ Układ hamulcowy Ibiza V
- ↳ Układ wydechowy Ibiza V
- ↳ Układ chłodzenia Ibiza V
- ↳ Układ rozrządu silnika Ibiza V
- ↳ Układ zawieszenia Ibiza V
- ↳ Oświetlenie Ibiza V
- ↳ Karoseria Ibiza V
- ↳ Wnętrze Ibiza V
- ↳ Elektryka Ibiza V
- ↳ Car Audio Ibiza V
- ↳ Nawigacja Ibiza V
- ↳ Kodowanie Ibiza V
- ↳ Błędy Ibiza V
- ↳ Tunning Ibiza V
- ↳ Moja Ibiza V
- ↳ Wykresy Ibiza V
- ↳ Leon
- ↳ Leon I [1M]
- ↳ Tematy techniczne Leon I
- ↳ Elektryka Leon I
- ↳ Car Audio Leon I
- ↳ Nawigacja Leon I
- ↳ Kodowanie Leon I
- ↳ Błędy Leon I
- ↳ Tunning Leon I
- ↳ Mój Leon I
- ↳ Wykresy Leon I
- ↳ Leon II [1P]
- ↳ Tematy techniczne Leon II
- ↳ Elektryka Leon II
- ↳ Car Audio Leon II
- ↳ Nawigacja Leon II
- ↳ Kodowanie Leon II
- ↳ Błędy Leon II
- ↳ Tunning Leon II
- ↳ Mój Leon II
- ↳ Wykresy Leon II
- ↳ Leon III [5F]
- ↳ Tematy techniczne Leon III
- ↳ Elektryka Leon III
- ↳ Car Audio Leon III
- ↳ Nawigacja Leon III
- ↳ Kodowanie Leon III
- ↳ Błędy Leon III
- ↳ Tunning Leon III
- ↳ Mój Leon III
- ↳ Wykresy Leon III
- ↳ Leon IV
- ↳ Tematy techniczne Leon IV
- ↳ Elektryka Leon IV
- ↳ Car Audio Leon IV
- ↳ Nawigacja Leon IV
- ↳ Kodowanie Leon IV
- ↳ Błędy Leon IV
- ↳ Tunning Leon IV
- ↳ Mój Leon IV
- ↳ Wykresy Leon IV
- ↳ Mii
- ↳ Tematy techniczne Mii
- ↳ Elektryka Mii
- ↳ Kodowanie Mii
- ↳ Tunning Mii
- ↳ Moje Mii
- ↳ Wykresy Mii
- ↳ Tarraco
- ↳ Tematy techniczne Tarraco
- ↳ Elektryka Tarraco
- ↳ Kodowanie Tarraco
- ↳ Tunning Tarraco
- ↳ Moje Tarraco
- ↳ Wykresy Tarraco
- ↳ Toledo
- ↳ Toledo I
- ↳ Tematy techniczne Toledo I
- ↳ Elektryka Toledo I
- ↳ Kodowanie Toledo I
- ↳ Tunning Toledo I
- ↳ Moje Toledo I
- ↳ Wykresy Toledo I
- ↳ Toledo II
- ↳ Tematy techniczne Toledo II
- ↳ Elektryka Toledo II
- ↳ Kodowanie Toledo II
- ↳ Tunning Toledo II
- ↳ Moje Toledo II
- ↳ Wykresy Toledo II
- ↳ Toledo III
- ↳ Tematy techniczne Toledo III
- ↳ Elektryka Toledo III
- ↳ Kodowanie Toledo III
- ↳ Tunning Toledo III
- ↳ Moje Toledo III
- ↳ Wykresy Toledo III
- ↳ Toledo IV
- ↳ Tematy techniczne Toledo IV
- ↳ Elektryka Toledo IV
- ↳ Kodowanie Toledo IV
- ↳ Tunning Toledo IV
- ↳ Moje Toledo IV
- ↳ Wykresy Toledo IV
- ↳ Cupra
- ↳ Cupra Ateca
- ↳ Tematy techniczne Cupra Ateca
- ↳ Elektryka Cupra Ateca
- ↳ Kodowanie Cupra Ateca
- ↳ Tunning Cupra Ateca
- ↳ Moja Cupra Ateca
- ↳ Wykresy Cupra Ateca
- ↳ Cupra Formentor
- ↳ Cupra Leon
- ↳ Tematy techniczne Cupra Leon
- ↳ Elektryka Cupra Leon
- ↳ Car Audio Cupra Leon
- ↳ Nawigacja Cupra Leon
- ↳ Kodowanie Cupra Leon
- ↳ Błędy Cupra Leon
- ↳ Tunning Cupra Leon
- ↳ Mój Cupra Leon
- ↳ Wykresy Cupra Leon
- ↳ Terramar
- ↳ Tematy techniczne Cupra Terramar
- ↳ Elektryka Cupra Terramar
- ↳ Kodowanie Cupra Terramar
- ↳ Tunning Cupra Terramar
- ↳ Moja Cupra Terramar
- ↳ Wykresy Cupra Terramar
- ↳ Old timery
- ↳ 124
- ↳ Tematy techniczne 124
- ↳ 127
- ↳ Tematy techniczne 127
- ↳ 128
- ↳ Tematy techniczne 128
- ↳ 132
- ↳ Tematy techniczne 132
- ↳ 133
- ↳ Tematy techniczne 133
- ↳ 600
- ↳ Tematy techniczne 600
- ↳ 850
- ↳ Tematy techniczne 850
- ↳ 1200
- ↳ Tematy techniczne 1200
- ↳ 1400
- ↳ Tematy techniczne 1400
- ↳ Pozostałe z VAG
- ↳ Pozostałe marki
- Ogólne
- ↳ Car audio
- ↳ Detailing
- ↳ Felgi i opony
- ↳ Offtopic
- ↳ Warsztaty
- ↳ Polecane warsztaty
- ↳ Warsztaty nie polecane.
- ↳ LPG
- Giełda
- ↳ Regulamin działu giełda
- ↳ Sprzedaż auta
- ↳ Sprzedaż części
- ↳ Zakup auta
- ↳ Zakup części
- ↳ Zlecenie usługi
- ↳ Porady przy zakupie auta
- ↳ Oferty znalezione w internecie