Seat Club Polska

Witam.

Zakupiłem Seata ibizę 1.2 tsi 2012 r. Samochód do lekkich poprawek lakierniczych, ale największy problem to świecąca awaria silnika i kontrolka EPC .

Samochód odpala normalnie, ale gaśnie po dodaniu gazu.Po odłączeniu cięgna nastawnika turbiny, samochód normalnie reaguje na gaz i wkręca się na obroty. Ale mocą za to nie grzeszy

Auta jeszcze nie podłączałem pod kompa, tylko taka szybka diagnoza przed lakierowaniem.

Teraz pytanie.
Czy do wymiany jest nastawnik turbiny, czy całe turbo?

Samochód zakupiony dla siebie, więc chciał bym nim jeszcze trochę pojeździć...

Odczytaj błędy będzie łatwiej.

Autko jest narazie u lekiernika.
Jak wróci sprawdzę błędy.
Chciałem tylko mniej więcej sprawdzić ile kosztów się szykuje.

Darlander pisze: ↑

26 października 2020, 00:05

Teraz pytanie.
Czy do wymiany jest nastawnik turbiny, czy całe turbo?

To raczej pytanie do firmy która będzie miała to naprawiać. Zadzwoń zapytaj , ile za nastawnik a ile za całą turbinę, na tą chwilę to wróżenie z fusów , nie mając konkretnych info.

Jeśli chcesz zostawić auto u siebie to zrób całe turbo przy jednym rozbieraniu i problem z głowy.