Seat Club Polska

Siemanko!!
O Leonie myślałem długi czas i poszukiwania trwały około 3 miesięcy. W końcu trafiłem w grudniu 2015 na zadbany egzemplarz. Niestety była to "bida" edition - Referencje, całkowita seria pod względem silnika, wyposażenia itd.
Postanowiłem ten "projekt" zbudować całkowicie pod siebie wg mojego wyobrażenia i wymagań. Część modyfikacji wykonałem sam, a część u tak samo zakręconych ludzi na punkcie Leona jak ja Postaram się poniżej przedstawić większość modyfikacji jakie przeszedł Leon.. Nie postawiłem jeszcze kropki nad i

Zapraszam do obserwowania tematu, komentowania, pytania itd..

MODEL
Seat Leon 1P 2008/2009 Przedlift


SILNIK
1.9 TDI BXE
Seria: 105 KM/ 250 Nm
Aktualnie: 170 KM/380 Nm
Przeprowadzone modyfikacje:
- turbo od ARL
- wywalony katalizator
- zaślepiony EGR
- program


UKŁAD DOLOTOWY
Aktualnie: seria
Plany: brak


UKŁAD WYDECHOWY
Aktualnie: końcówka Kaliński XXL, reszta seria
Plany: brak

ZAWIESZENIE I KOŁA
Lato: felgi 18" OZ SuperTurismo 8J/ET50 i opony Hankook Ventus Prime k3 225/40, dystanse 13mm przód, tył 20 mm
Zima: Felgi 18" BBS Seat Sport 7,5J/ET51 i opony Uniroyal 225/40, dystane 20mm przód i tył
Zawieszenie: Gwint KW V1
Plany: brak

UKŁAD HAMULCOWY
Aktualnie: Przód 321mm (zaciski z BMW 7, tarcze Audi S4) / Tył 310mm (zaciski i tarcze z audi S3)
Plany: brak


BODY-KIT
Seria: seryjne zderzaki
Aktualnie: Przód i tył zderzaki FR, lotka klapy MS Design, dokładka przedniego zderzaka tzw. EZlip (gumowa dokładka), dyfuzor z płetwami malowany w black piano, grill LineaR
Plany: ewentualnie progi z pakietu MS Design


ŚRODEK
Aktualnie:
- czarna tapicerka z Cupry,
- środek konsoli oraz daszek zegarów lakierowany na czarny połysk
- dołożone zegary full fis,
- dołożona kierownica multifunkcyjna, następnie obszyta i dodany czerwony pasek na środku,
- gałka i nakładka ręcznego Seat Sport
- grzane fotele przód i tył
- dodatkowe gniazdo USB z tyłu dla pasażerów i gniazdo zapalniczki w bagażniku
- lusterko fotochrom
- podłokietnik ori z dorobionym podświetlaniem
- czujnik zmierzchu i deszczu
- podświetlenie nóg
- zegar z temperaturą oleju


CAR-AUDIO
Aktualnie:
- podwójna podłoga i zabudowa subwoofera wykorzystująca boczek
- radio Ownice C500 z GPS, androidem, kartą GSM itd..
- wygłuszone drzwi przód i podłoga bagażnika
- głośniki przód Audio System MX165evo + wzmacniacz audio system CO 95.2
- subwoofer Excursion SHX-10S4 + wzmacniacz Kenwood PS201T



POZOSTAŁE MODYFIKACJE
- oklejone folią black piano 3M znaczki i ramka grilla
- tylne lampy Ledbar CARdna
- kierunkowskazy ledbar
- przód xenon z czarnym środkiem
- światła przeciwmgielne jako dzienne (przerobione na led)
- przyciemnione tylne szyby
- tylna wycieraczka z polifta
- czarna lampa led stopu
- spryskiwacze podgrzewane, mgiełki przedniej szyby



ZDJĘCIA

Więcej zdjęć wkrótce..

Widziałem te autko na żywo - na jednym ze spotów w Poznaniu Chyba najpiękniejszy Leon jaki dotychczas widziałem! Pakiet i ciężka praca naprawdę robi robotę.

Widzę, że masz silniczek BXE (znam go trochę ze Skody Octavia II 1.9TDI). Kiedyś na przeróżnych forach czytałem tematy z nim związane, a mianowicie problem z obracaniem się panewek korbowych. Czy miałeś już pierwsze symptomy powyższej usterki? Czy na razie (dmuchać na zimne) Ciebie to nie dotyczyło? Lub udało Ci się wyeliminować ten problem?

hmm... tylko turbo, kat, egr i program i reszta gratów seria od BXE ? i wydało 330 i jedzie ? sprzęgło i skrzynia nic ? cooler ?

Wkradł się jakiś błąd - po tych zabiegach jest 170KM/380nM. Sprzęgło i skrzynia seria, cooler rownież. Po programie zrobione 30 tyś i sprzęgło żyje

nooo tak mi się właśnie wydawało, że graty BXE nie pociagną wiecej mocy
ale chyba już słabo się jeździ na 5 biegowej, brakuje 6 ?

Jest w miarę ok tak do 140, pózniej przydałaby się 6ka aby nie kręcić na wysokich obrotach. Ogólnie dalsze przyrosty w tej chwili ograniczają wtryski.

A jak po wymianie układu hamulcowego ? Nie boisz się że przy gwałtownym hamowaniu pan z białego peugeota będzie miał pełne gacie i życie przed oczami a leon petarda.

Wysłane z mojego XT1572 przy użyciu Tapatalka

Trzeba uważnie używać hamulca, jest żyleta. Przy pełnym wciśnięciu gałki z orbit wypadają, hahaha




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

bledow pisze: ↑

02 sierpnia 2018, 09:40

Nie boisz się że przy gwałtownym hamowaniu pan z białego peugeota będzie miał pełne gacie i życie przed oczami

się czepiasz , bo się awaryjne hamowanie właczyło , szkoda że swojej miny nie widziałeś podczas hamowania za tym białym Peugotem

Desmo tam nie było awaryjnego hamowania za Tobą bo autobus tylko zwalniał nie hamował ale spowrotem już na A1 było trochę więcej strachu